Артикул:
322 0156 10
Цена:
2 540 р.
Артикул:
J3310509
Цена:
1 789 р.
Артикул:
08.A114.10
Цена:
2 295 р.
Артикул:
DF4286
Цена:
2 718 р.
Артикул:
6041581
Цена:
2 317 р.
Артикул:
203411
Цена:
2 574 р.
Артикул:
J3300518
Цена:
1 731 р.
Артикул:
09.A258.10
Цена:
2 997 р.
Артикул:
DF4158
Цена:
2 179 р.
Двигатели, устанавливаемые на Hyundai Sonata, полностью позаимствованы у японского производителя Mitsubishi, а потому отличаются надежностью, практичностью и привередливостью к качеству горючего.Использование низкокачественного топлива влечет за собой не только засорение инжектора, но и отложение смол в системе силового агрегата. Промывка инжектора Sonata рекомендуется при каждом втором плановом ТО, в противном случае серьезные поломки гарантированы. Кроме того, не следует забывать об обновлении ремня газораспределительного механизма, средний срок службы которого на Сонате равен 60-80 тысячам км. Ремонт Хендай Соната, связанный с заменой ремня ГРМ, следует осуществлять в комплексе с обновлением роликов и натяжителя узла. Слабым местом Hyundai Sonata можно считать систему охлаждения, которая в отечественных условиях эксплуатации засоряется достаточно быстро. Особенно часто ремонт Хундай Соната, связанный с чисткой радиатора, требуется моделям с двигателем V6. При использовании низкокачественного охлаждающего состава, ресурс насоса сокращается до 100 тысяч км, замена которого требует внушительных трудовых и капитальных вложения. К проблемам электрики двигателя можно отнести неустойчивые к жесткой эксплуатации стартер и генератор, однако, в большинстве случаев, такой ремонт Hyundai Sonata обходится недорого. Среди незначительных проблем, которые могут вызвать ремонт МКПП Соната, можно выделить изнашиваемость подшипников и сцепления. На практике замена сцепления на Hyundai Sonata припадает на 120-150 тысячу км.Независимая подвеска уже на 40-50 тысяче км может потребоваться ремонт ходовой части Соната, связанный с заменой ступичных подшипников.
Рулевое управление автомобиля достаточно надежно и не вызывает серьезных нареканий. Единственное, что может приключиться с рулевым управлением — выход из строя шарнира рулевой тяги. При наступлении 90-100 тысяч км необходимо сделать плановые работы по замене карданного соединения. В тормозной системе отмечена единственная проблема — разбалтывание суппортов. В этом случае ремонт Hyundai Sonata заключается в замене направляющих суппортов, поскольку устранить данную неисправность другим путем не представляется возможным.