Артикул:
203423
Цена:
2 997 р.
Артикул:
0 986 487 648
Цена:
1 315 р.
Артикул:
6108959
Цена:
2 450 р.
Артикул:
7.501.1
Цена:
1 446 р.
Артикул:
GDB3211
Цена:
2 559 р.
Артикул:
05P352
Цена:
1 290 р.
Артикул:
J3601042
Цена:
1 354 р.
Артикул:
0 986 461 121
Цена:
2 808 р.
Артикул:
01-52480-01
Цена:
7 681 р.
Артикул:
01-52693-01
Цена:
8 073 р.
Артикул:
02-52480-01
Цена:
5 620 р.
Артикул:
02-52693-01
Цена:
6 605 р.
Двигатели, устанавливаемые на Hyundai Sonata, полностью позаимствованы у японского производителя Mitsubishi, а потому отличаются надежностью, практичностью и привередливостью к качеству горючего.Использование низкокачественного топлива влечет за собой не только засорение инжектора, но и отложение смол в системе силового агрегата. Промывка инжектора Sonata рекомендуется при каждом втором плановом ТО, в противном случае серьезные поломки гарантированы. Кроме того, не следует забывать об обновлении ремня газораспределительного механизма, средний срок службы которого на Сонате равен 60-80 тысячам км. Ремонт Хендай Соната, связанный с заменой ремня ГРМ, следует осуществлять в комплексе с обновлением роликов и натяжителя узла. Слабым местом Hyundai Sonata можно считать систему охлаждения, которая в отечественных условиях эксплуатации засоряется достаточно быстро. Особенно часто ремонт Хундай Соната, связанный с чисткой радиатора, требуется моделям с двигателем V6. При использовании низкокачественного охлаждающего состава, ресурс насоса сокращается до 100 тысяч км, замена которого требует внушительных трудовых и капитальных вложения. К проблемам электрики двигателя можно отнести неустойчивые к жесткой эксплуатации стартер и генератор, однако, в большинстве случаев, такой ремонт Hyundai Sonata обходится недорого. Среди незначительных проблем, которые могут вызвать ремонт МКПП Соната, можно выделить изнашиваемость подшипников и сцепления. На практике замена сцепления на Hyundai Sonata припадает на 120-150 тысячу км.Независимая подвеска уже на 40-50 тысяче км может потребоваться ремонт ходовой части Соната, связанный с заменой ступичных подшипников.
Рулевое управление автомобиля достаточно надежно и не вызывает серьезных нареканий. Единственное, что может приключиться с рулевым управлением — выход из строя шарнира рулевой тяги. При наступлении 90-100 тысяч км необходимо сделать плановые работы по замене карданного соединения. В тормозной системе отмечена единственная проблема — разбалтывание суппортов. В этом случае ремонт Hyundai Sonata заключается в замене направляющих суппортов, поскольку устранить данную неисправность другим путем не представляется возможным.