автозапчасти для иномарок



СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ

Компрессор AUTOPROFI 150W с сумкой

Артикул: AK-35

ЦЕНА: 2000 руб


GOLF



Страница: < ... 5 6 7 8 9 10 ... > >>


Показывать по:  
Отобразить как :
Наименование Код товара Заказ Цена
GOLF
Тяга кулисы КПП AUDI A3/SKODA OCTAVIA/VW G4 1.4-2.0 96- (205мм) 18104
152,00
Трубка системы охлаждения VW GOLF III 1.4 -99 109 625 756
402,00
Трубка о/ж G3 1.4-1.6 109 624 755
191,00
Труба приемная VW GOLF/JETTA 1.3/1.4/1.6 85-94 753-171
8 674,00
Труба приемная VW GOLF / PASSAT 2.0 91-99 91 11 3543
10 498,00
Труба приемная VW G2 1.6D 83-91 784-303
1 703,00
Трос сцепл.VW GOLF II/JETTA II 1.6D-1.8 83-91 102 849 756
1 014,00
Трос сцепл.VW G3 1.4-2.0 91-99 103 144 756
807,00
Трос сцепл.VW G2 1.6-1.8 83-92 102 851 546
424,00
Трос сцепл.VW G2 1.0/1.3 83-91 102 853 585
409,00
Трос сцепл. !! НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ !! 490 0830 50
1 463,00
Трос стояночного тормоза GOLF II 14202
445,00
Трос стояночного тормоза GOLF II 14206
624,00
Трос стояночного тормоза (диск.) G3 91->94 14274
477,00
Трос спидометра VAG A2/CADDY/G2/3/LUPO/POLO 83-05 (Z=12) 107 401 756
56,00
Трос ручного тормоза VW GOLF/JETTA II 1780мм зад. 14200
720,00
Трос ручного тормоза VW GOLF III 1530мм зад. 14210
831,00
Трос ручного тормоза VW GOLF III 1520мм зад. 14236
614,00
Трос ручного тормоза VW GOLF II 1535мм зад. 14204
690,00
Трос ручного тормоза VW GOLF II 1535мм зад. 102 836 585
419,00
Трос ручного тормоза VW GOLF I зад. 102 632 585
360,00
Трос ручного тормоза SKODA OCTAVIA 1691мм зад. 22962
773,00
Трос открывания капота VW GOLF III/VENTO 103 148 595
289,00
Термостат VW TRANSPORTER 1.6/1.7D 86-92 TH00682G1
530,00
Термостат VW GOLF/POLO/PASSAT 1.0-1.4 90-98 100 573 755
366,00
Термостат VAG A3 3.2 03- / TT 3.2 03-06/07- / BORA/GOLF 2.3 00-05 4455.80D
1 797,00
Термостат SKODA OCTAVIA 1.4-1.6 00- / VW BORA 1.4-1.6 00-05 / GOLF 1.4 03- 3143.87D
983,00
Термостат JEEP GRANDCHEROKEE 5.2 / DODGE RAM2500/RAM3500 01-08 TH00191G6
385,00
Тарелка пружины VW GOLF II/III/JETTA II/VENTO пер. 107 136 756
209,00
Тарелка пружины VW GOLF II/III/JETTA II/VENTO верх. зад. 19381
205,00
Тарелка пружины VW GOLF II/III/JETTA II/VENTO верх. зад. 102 826 755
219,00
Сцепление к-т VW GOLF IV/SKODA OCTAVIA 1.4-1.9D 96-06 821 445
9 703,00
Сцепление к-т VW GOLF IV/SHARAN/FORD GALAXY 1.9TD-2.0TD 95- 3 000 846 201
11 737,00
Сцепление к-т VW GOLF IV/SHARAN/FORD GALAXY 1.9TD-2.0TD 95- 624 3050 09
13 023,00
Сцепление к-т VW GOLF IV/POLO/SKODA/SEAT 1.9SDI 97-06 3 000 843 601
8 462,00
Сцепление к-т VW GOLF III/CADDY/POLO/SEAT 1.0-1.6 92-05 620 1284 00
5 995,00
Сцепление к-т VW GOLF III-IV/SEAT 1.8-1.9D 93-02 621 1331 09
6 613,00
Сцепление к-т VW GOLF III-IV/CADDY/POLO/SEAT 1.6-1.9D 91-04 620 1166 09
5 639,00
Сцепление к-т VW GOLF III-IV/CADDY/POLO/SEAT 1.6-1.9D 91-04 3 000 287 002
6 803,00
Сцепление к-т VW GOLF III 1.4 91-99 3 000 810 001
9 561,00

Страница: < ... 5 6 7 8 9 10 ... > >>


До сегодняшнего дня было налажено производство шести поколений и нескольких десятков моделей данного автомобиля. Благодаря простоте в эксплуатации, обслуживание и ремонта VW GOLF стал самым успешным автомобилем в своем классе.Бензиновые двигатели обычно не вызывают нареканий, стоит лишь периодически посещать автосервис Golf для диагностики неисправностей и планового ТО. Так, не вовремя замененный воздушный фильтр может привести к выходу из строя датчика расхода воздуха. Также следует проверять работу свечей зажигания, которые, как и лямбда-зонд, могут прийти в негодность из-за низкого качества отечественного бензина.Особенно важно своевременно проходить ТО, связанное с заменой моторного масла, фильтра и генератора. Производитель рекомендует выполнять замену масла каждые 15 000 км, но опытные механики рекомендуют проходить ТО и при меньших пробегах.В турбированных двигателях особое внимание при диагностике следует уделять правильной работе турбины, т.к. ее ремонт или замена может привести к существенным денежным тратам. Ремонт Фольксваген Гольф 5 не обойдется без применения специального оборудования и инструмента в связи с модификацией конструкции подвески — она стала гораздо сложнее.  
Ремонт Фольксваген Гольф 5 не обойдется без применения специального оборудования и инструмента в связи с модификацией конструкции подвески — она стала гораздо сложнее.  

Наверх

Яндекс.Метрика